JUVA DRAG (travaux en cours)

voici un lien qui vous menera sur un Forum ou j'ai un post sur la juva qui est plus a jour que mon blog.  par faute de temps !

http://hotrodpleasure.dynamicforum.net/evolution-des-projets-f3/juva-dragster-jean-no66-t109-75.htm#bottom

. ca avance !!

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.fabrication des 2 tôles d'alu qui relient la caisse au tablier.

.la même chose bien sur de l'autre coté

.voila se que ca donne, ca tombe pile poil !!

.une fois satisfait du gabari, je traçe sur la feuille d'alu et je coupe.

.je commence par faire des gabaris en papier assez rigide, se qui prend pas mal de temps.

.fabrication des nouveaux planchers en alu, moins lourds que les anciens en inox.

.bon ca a bien plus de gueule qu'il y a quelques mois !!

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.et voila !

aujourd'hui remontage de la caisse sur le châssis!

.encore un arrivage de pièces !!!

nouvel achat . un compte tours avec shift !!! . . . le moteur commence a avoir presque tout ces composants, la mise en route est proche! . photos devant mon garage, du châssis roulant. . ben voila ces 2 photos montrent l'avancee des travaux en 1 an. bonnes fêtes de fin d'année!!!! ma tête. mdr photo du haut le moteur tel qu'il était après les essais. le moteur est prét pour être remontée dans le châssis. la cloison AR en 2 parties, toujours en alu de 1.5mm d'ép. . .radiateur d'huile de BV. pédale de frein en place, et radiateur d'huile de BV en place. nouvel paroie moteur en alu.

châssis sur roues!!  

remontage du pont. début du remontage. je commence par le train AV.

 

 

ca a tout de suite plus de gueule!!

 

 

il faut compter 1h30 a 2 h pour appliquer une couche de peinture! avec tout ces tubes , c'est pas des plus facile!

soudures finies direction la cabine de peinture, pour une couche d'apprêt, et une de noir satiné.

 

 

mardi 17/4/07 encore des renforts j'ai fini toutes les soudures , demain peinture!

 

puis encore 2 tubes pour l'arceau cage, dans la partie SUP . + 80% des soudures faites sur l'arceau! pas mal pour un lundi de vacances!!!!

 

une fois en place , je fais la liaison entre l'arceau cage et l'arceau du tablier.

 

Lundi 16/04/07: le châssis sur la table  de torture! ( marbre )

 

15/04/07 démontage de la coque, pour que je puisse finir de souder le châssis et le peindre.

 

Le nouvel arceau. le châssis a pris du poids!

 

l'AR du châssis. il me reste encore des tubes a mettre au niveau de la cage.

la nouvel paroi moteur, en inox.  

 

08/03/07 les travaux avance !

25/02/07.

Travaux du 23/02/07.

1.  

photos du week end 10/02/2007.

le travail de dimanche 04/02/07 .  

 

26/01/07: l'arceau ne repond pas au norme FIA il faud que je refface la partie cage.

le19/11/06 j'ai remis la caisse sur le chassis,pour controler que le nouvel arceau passe bien avec la caisse. je vais en profiter pour finir la cloison moteur et d'autre bricole. il va surement me falloir une barre de renfort latéral gauche sur mon arceau. le 02/10/06 le plancher et le tunnel de transmission;le tout restera demontable,pour un meilleur accès a la mécanique. le 02/11/06 côté int paroie moteur. le 02/11/06 la cloison moteur, ainsi que les 2 planchers sont finis. encore de nouveaux renfort, au niveaux des 2 pieds AV. maintenent je peux recouper la paroie moteur , faite en inox comme le planchet. le 15/10/06 décapage finie a 90% vue de l'ar du chassis,la boucle d'arbre de transmission est faite.10/10/06 le chassis retourné le 03/10/06 en plein dans la finition ,je finis les dernieres modifs et renforts.j'ai aussi commencé  le décapage de la peinture.(pis il y a pleins tubes partout!!) le chassis nue 1/09/06  encore des renforts !! lundi 28/08/06. le chassis sans son moteur,il ne me reste plus que le train AV et le pont a démonter,il faut que je finisse les dernieres modifs et je l'enméne au taf pour finir les soudures et la peinture!! bon voila la construction du nouvel arceau! il est fait en tube de 42mm pour 3mm epaisseur.il est juste pointé pour l'instant est sera soudé plus tard a mon travail! il y a bien longtemps que je ne l'avais pas vue comme ça!! (non non ce n'est pas un buggy!! j'ai pas viré ma cutie!!!!! toujours HOT ROD!!) allez hop au coin la caisse!! mes 2 garçons et ma moitié mon donné un coup de main,pour enlever la caisse du chassis ,et la mettre le long du mur !!(elle n'est pas tres lourde) bon je fini les derniers reglages et essais, et je demonte la carrosserie! pour finir les modifs chassis! (arceau de securité et autres ainsi que finir est controler toute les soudures chassis avant peinture). encore de beaux restes pour une voiture qui na pas vue le soleil depuis 11 ans!!!!  (week end 14 07 2006). a gauche le 32 de seb! la JUJU! et la MACH 1 de jean jacque!! ANCENIS (44). et oui elle roule !!! je l'ai amener a la concentre d'ANCENIS (44) j' ai pus faire un peux de roulage ,et voire quelle que potes!  tres bon week mais trop chaud!!!!!!!!  voila ce que va donné la calandre,elle sera faite en tiges ronde d'alu! on peux voire la différence du chassis,avec la photo en bas a droite. voila le nouveau moteur!!

V6 prv de 604gti de 1985;2850CM3 160 cv 24 m.kg couple a 3000rpm, (26000km),avec ça bt automatique zf 3 vitesses.

je l'ai eu ,en echange d'un passage au marbre pour la voiture d'un collegue

voila il ne me reste plus qu'a le mettre a la place du 2L.

il ma fallut decouper le chassis pour que ça passe,et fabriquer d'autres renforts,et aussi une traverse de bt demontable!

car pour sortir le moteur il faut en premier enlever la bt.

suite a ce travail il m'a fallus changer de cremaillere et modifier sa position,(probleme que je devais améliorer de toute façon!!) et ameliorer les renforts du train av.je me suis aussi bien amusé avec la colonne de direction,que j'ai aussi modifier,pour faire le tour du moteur,et l' aligner avec le siege conducteur.(lui aussi repositionné,pour ameliorer la conduite.)